ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉ, ଯେପରିକି ଉପକରଣ ବିଫଳତା, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା, ସାମଗ୍ରୀ ଅଭାବ, ଇତ୍ୟାଦି।
କିନ୍ତୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ, ପାଣି ଲିକ୍ ହେବା ଇତ୍ୟାଦି ସମୟରେ, କ୍ଷତିକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ କିପରି ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ଉଚିତ? ଆସନ୍ତୁ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ମୁକାବିଲା କରିବା ସେ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା।
୧. ଗୋଟିଏ ମୂଳ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ଖନନ କରିବା ସମୟରେ "ପମ୍ପକୁ ବିଳମ୍ବରେ ବନ୍ଦ କରି ପମ୍ପକୁ ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ କରିବା" କାହିଁକି ଆବଶ୍ୟକ?
କାରଣ ଶୀଘ୍ର ଖନନ କରିବା ସମୟରେ, ଖନନ ଗତି ଦ୍ରୁତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଅନେକ କଟିଙ୍ଗ ହୋଇଥାଏ। ଖନନ ତରଳର ଦୁର୍ବଳ ସସପେନସନ କ୍ଷମତାକୁ ଦୂର କରିବା ଏବଂ ଗୋଟିଏ ମୂଳକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ସମୟରେ ଖନନ ତରଳକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ରହିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଖନନ ତରଳର ସ୍ଥିର ସମୟକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ କମ କରିବା ପାଇଁ "ପମ୍ପକୁ ବିଳମ୍ବରେ ବନ୍ଦ କରିବା ଏବଂ ପମ୍ପକୁ ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ କରିବା" ଆବଶ୍ୟକ।
୨. ରୋଲର ବିଟ୍ ଫସି ରହିଛି କି ନାହିଁ ତାହା କିପରି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବେ?
ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ, ଯଦି ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ (ଯେପରିକି ରୋଟାରୀ ଟେବୁଲ ଉପରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଲୋଡ୍, ବର୍ଗାକାର ଡ୍ରିଲ୍ ରଡ୍ ର ସମୟାନ୍ତର ଝଟ୍କା, ରୋଟାରୀ ଟେବୁଲର ଟାଇଟ୍ ଏବଂ ଢିଲା ଚେନ୍, ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଶବ୍ଦ, ରୋଟାରୀ ଟେବୁଲ ଅପସାରଣ ପରେ ରୋଟାରୀ ଟେବୁଲ ଓଲଟା ହୋଇଯାଏ, ଇତ୍ୟାଦି), ତେବେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ କୋନ୍ ଫସିଯାଇପାରେ, କୋନ୍ ବ୍ୟବହାର ସମୟ ଏବଂ ଗଠନ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ମିଶି। ଡ୍ରିଲ୍ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରସାରିତ ହେବା ଉଚିତ।
୩. ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରିଲିଂର ବିପଦ କ’ଣ?
① ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍କୁ ଓଭରଲୋଡ୍ କରିବା ସହଜ;
② ଯେତେବେଳେ ଭୂମି ତଳେ ଜଟିଳ ପରିସ୍ଥିତି ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ (ଡ୍ରିଲ୍ ଅଟକି) ବାହାର କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ;
③ ଡ୍ରିଲିଂ ଗତି ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ, ଏବଂ ଥରେ ବାୟୁ ମୁକ୍ତ ବିଫଳ ହେଲେ, ଏହା ଉପର କାରର କାରଣ ହେବ;
④ ଏକ ବଡ଼ ପମ୍ପିଂ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ, ଯାହା ଫଳରେ ଓଭରଫ୍ଲୋ, କୂପ ବାହାରକୁ ବାହାରିବା କିମ୍ବା ଗଠନ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିବା, ଯାହା ମୂଳତଃ ସାଧାରଣ କୂପବୋରକୁ ଜଟିଳ କରିଥାଏ;
୪. ଅତ୍ୟଧିକ ଶୀଘ୍ର ଖନନ କରିବାର ବିପଦ କ’ଣ?
① ବ୍ରେକ୍ ବେଲ୍ଟ, ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଏବଂ ବଡ଼ ଦଉଡ଼ିର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷା ହେବା ସହଜ;
② ହଠାତ୍ ପ୍ରତିରୋଧର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ପରେ, ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଭାଙ୍ଗିବା, ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଅବରୋଧ କରିବା କିମ୍ବା ଡ୍ରିଲ୍ ବନ୍ଦ କରିବା ଭଳି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବା ସହଜ;
③ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତେଜନା ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଦ୍ୱାରା କୂପ ଲିକେଜ୍ ଏବଂ କୂପ ଭୁଶୁଡ଼ିବା ସହଜ;
④ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ କୂପ କାନ୍ଥ ସହିତ ଧକ୍କା ହେବା ଏବଂ ଦାନ୍ତ ଏବଂ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା, ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ର ସେବା ଜୀବନ ହ୍ରାସ କରିବା;
⑤ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ପାଣି ଗାତରୁ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ପଥର ଚିପ୍ସ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହଜ, ଯାହା ପମ୍ପ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ପାଣି ଗାତକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ସହଜ;
୫. ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ତଳକୁ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଫେଲ୍ ହେଲେ କିପରି ମୁକାବିଲା କରିବେ?
ପ୍ରଥମେ, ସ୍ଲିପିଂ ଗତିକୁ ଧୀର କରିବା ପାଇଁ କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ କ୍ଲଚ୍ ନିୟୋଜିତ କରାଯିବା ଉଚିତ। ୱେଲହେଡ୍ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଶୀଘ୍ର ସ୍ଲିପ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ କିମ୍ବା ଉଠାଣ କାର୍ଡକୁ ବକଲ୍ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ସମସ୍ତ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଶୀଘ୍ର ୱେଲହେଡ୍ ଛାଡିବା ଉଚିତ।
୬. ଖନନ ସମୟରେ ବଡ଼ ଦଉଡ଼ି ମୋଡ଼ି ହେବାର କାରଣ କ'ଣ? ଏହାକୁ କିପରି ମୁକାବିଲା କରିବେ?
କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
(୧) ନୂତନ ତାର ରଶିଟି ଢିଲା ହୋଇନାହିଁ;
(୨) ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ବହୁତ ଘୂରେ;
(୩) ବଡ଼ ହୁକ୍ ପିନ୍ ଖୋଲାଯାଇ ନାହିଁ;
ପରିଚାଳନା ପଦ୍ଧତି:
(୧) ତାର ଦଉଡ଼ିର ମୋଡ଼କୁ ଢିଲା କରିବା ପାଇଁ ବଡ଼ ଦଉଡ଼ିର ଜୀବନ୍ତ ଦଉଡ଼ି ମୁଣ୍ଡକୁ ଢିଲା କରନ୍ତୁ;
(୨) ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରିଲିଂ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ;
(୩) ଯଦି ବଡ଼ ହୁକ୍ ପିନ୍ ଖୋଲା ନ ଯାଏ, ତେବେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସ୍ଲିପ୍ ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପିନ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ମୋଡ଼ ଢିଲା କରିବା ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ଗାଡ଼ିକୁ ଘୂରାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ;
୭. ଡ୍ରିଲିଂ କରିବା ସମୟରେ ବଡ ହୁକ୍ ପିନ୍ ଖୋଲିବା କାହିଁକି ଆବଶ୍ୟକ?
ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ବଡ଼ ହୁକ୍ ପିନ୍ ଖୋଲିବାର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଲଗାଇବା ଏବଂ ଖୋଲିବା ସମୟରେ ତାର ଦଉଡ଼ିକୁ ମୋଡ଼ିବାରୁ ରୋକିବା। କୂଅରେ ଏକ ସ୍ଥିରକାରୀ ଥିବାବେଳେ ଏହା ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ, ଏବଂ ଏହା ଦ୍ୱିତୀୟ ମହଲା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ କୂଅହେଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ।
୮. ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ କେତେବେଳେ ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ସଞ୍ଚାଳନ କରିବାକୁ କାହିଁକି ପଡିବ?
① ଭୂତଳ ସ୍ଥିର ସମୟ ଲମ୍ବା ହୋଇଥାଏ କିମ୍ବା ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଖରାପ ହେବାରୁ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ବାଲି ଜମିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଡ୍ରିଲିଂ ପୂର୍ବରୁ କୌଣସି କାରଣରୁ ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ପରିବାହିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ପମ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ;
② ଭୂତଳ ଗଠନ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିପାରେ;
③ ଲୁଣିଆ ପାଣି ବୁଡ଼ାଇବା ଏବଂ ଜିପସମ୍ ଆକ୍ରମଣ ଯୋଗୁଁ ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ପଦାର୍ଥର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ ହୋଇଯାଏ;
④ କୂଅରେ ସାମାନ୍ୟ ପାଣି ଝରୁଛି;
⑤ ଭୂତଳ ପରିସ୍ଥିତି ଜଟିଳ ଏବଂ ପମ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପ୍ରାୟତଃ କଷ୍ଟକର;
⑥ ଖୋଲା ଗାତ ଅଂଶ ଲମ୍ବା, କୂପ ଗଭୀର କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ସ୍ତର ଅଛି;
ଉପରୋକ୍ତ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଆହୁରି ଖରାପ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ମଝିରେ ପରିବ୍ୟାପ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ।
୯. ଖନନ ସମୟରେ ପ୍ରତିରୋଧର କାରଣ କ'ଣ? ଏହାକୁ କିପରି ରୋକାଯିବ ଏବଂ ଏହାର ମୁକାବିଲା କିପରି କରାଯିବ?
ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହେବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
① ପିଷ୍ଟନକୁ ବାହାର କରିବା କିମ୍ବା ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଠିକ୍ ଭାବରେ ନ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ଦ୍ଵାରା କୂପଟି ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼େ;
② ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ପଦାର୍ଥର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଘନ କାଦୁଆ କେକ୍ ଏବଂ ଛୋଟ କୂପବୋର୍ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ;
③ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ର ବ୍ୟାସ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଇଛି, ଏବଂ ନୂତନ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ;
④ ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବାହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସଞ୍ଚାଳନ କରିବା ପାଇଁ କଟିଂଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଭୂମିରୁ ବାହାର କରାଯାଇ ନଥିଲା;
⑤ ଡ୍ରିଲିଂ ଉପକରଣ ଗଠନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ;
⑥ କୂପଟି ଅନିୟମିତ, ବାଲି ପୋଲ କିମ୍ବା ପଡ଼ିଥିବା ଜିନିଷ ସହିତ;
⑦ ଦିଗଦର୍ଶନ କୂପକୁ ପାୱାର ଡ୍ରିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଖୋଳାଯିବା ପରେ;
ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା ବ୍ୟବସ୍ଥା:
ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ବାହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏହାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଚିକିତ୍ସା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ କରନ୍ତୁ। ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳ ବାହାର କରିବା ସମୟରେ, ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ। ଯଦି କୌଣସି ଫସି ରହିଥିବା ଘଟଣା ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ପୁନଃ ବାହାର କରିବା ଉଚିତ। ଡ୍ରିଲିଂ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ପ୍ରକାରକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଡ୍ରିଲିଂ ଉପକରଣ ଗଠନରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ତେବେ ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ବାଧା ରୋକିବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଯଦି ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଟାଣିବା ଘଟଣା ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଜୋରରେ ଟାଣନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଯଦି ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ବାଧା ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଜୋରରେ ଚାପ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଏହାକୁ ପୁନଃ ବାହାର କରିବା ଉଚିତ।
୧୦. ଡୋଙ୍ଗିଙ୍ଗ୍ ଫର୍ମେସନ୍ ତଳେ ଥିବା ଫର୍ମେସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖୋଳାଯିବା ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ସମୟରେ, ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରିବା ସମୟରେ କ'ଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ?
(୧) "ଗୋଟିଏ ଫ୍ଲସ୍, ଦୁଇଟି ଅନବ୍ଲକ୍, ଏବଂ ତିନୋଟି ରିମିଂ" ନୀତିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ପାଳନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ନୂତନ କୂପ ବୋରଗୁଡ଼ିକୁ ରିମିଂ କରିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଚାପ ପକାଇବା ଏବଂ କମ କରିବା କଡ଼ାକଡ଼ି ନିଷେଧ;
(୨) ପମ୍ପ ଅବରୋଧକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପମ୍ପ ଚାପରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ପମ୍ପକୁ ଏକ ଛୋଟ ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ;
(୩) ଡ୍ରିଲିଂ ତରଳକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ସଞ୍ଚାଳନ ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ପରେ କୂଅକୁ ଧୋଇବା ପାଇଁ ବିସ୍ଥାପନ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ;
(୪) ଜଟିଳ କୂପ ଅଂଶକୁ ବାଧାମୁକ୍ତ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାରମ୍ବାର ପୁନଃନିର୍ମିତ କରନ୍ତୁ;
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୨୬-୨୦୨୪
୫-୧୨୦୩, ଡାହୁଆ ଶିଳ୍ପାଞ୍ଚଳ, ନମ୍ବର ୨ ୟୁନଶୁଇ ରୋଡ୍, ହାଇ-ଟେକ୍ ବିକାଶ କ୍ଷେତ୍ର, ଜିଆନ୍, ୭୧୦୦୬୫, ଚୀନ୍
୮୬-୧୩୬୦୯୧୫୩୧୪୧
