- WOB ସ୍ଥାନାନ୍ତର କ୍ଷତିର ଧାରଣା, ଘଟଣା ଏବଂ ବିପଦ
ଧାରଣା:ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ, ମଧ୍ୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଘର୍ଷଣଡ୍ରିଲ୍ ସୂତାଏବଂ ୱେଲବୋର ୱାଲ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍କୁ ଓଜନ (WOB) ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବାରୁ ବାଧା ଦିଏ - ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ WOB ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। WOB ବୃଦ୍ଧି, ପଛ ଚାପ ଏବଂ କମ୍ ଟର୍କ ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହା କୌଣସି ପ୍ରବେଶ ହାର ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ ନାହିଁ। ସମାଧାନରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ WOB ବୃଦ୍ଧି କରିବା (ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ର ସଙ୍କୋଚନ ଶକ୍ତି ସହିତ ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟର୍କ ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧି ନହୁଏ ଏବଂ WOB ଉପରେ ପଛ ଚାପ ଦେଖାଯାଏ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଏକକ ସନ୍ଧି ଡ୍ରିଲ୍ କରିବା ପରେ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ସନ୍ଧି କିମ୍ବା ଷ୍ଟାଣ୍ଡକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବାରମ୍ବାର ରିମିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାକରିମିଂ ଆବଶ୍ୟକ।
ଘଟଣା ଏବଂ ବିପଦ:ଏହି ସମସ୍ୟା ମୁଖ୍ୟତଃ ଭୂଲମ୍ବ କୂପଗୁଡ଼ିକରେ ରିଭର୍ସ-ସର୍କୁଲେସନ୍ ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡ୍ରିଲିଂ, ଝରକା-ମିଲିଂ ଏବଂ ସାଇଡ୍ଟ୍ରାକିଂ ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର କୂପ ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ଘଟେ। ଏହା ସାଧାରଣ ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ନିର୍ମାଣକୁ ବାଧା ଦିଏ ଏବଂ ଯଦି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ କରାଯାଏ ତେବେ ପାଇପ୍ ଲାଗି ରହିବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ।
2.କାରଣଗୁଡ଼ିକର ବିଶ୍ଳେଷଣ
ଖରାପ ୱେଲବୋର ପଥପ୍ରକ୍ଷେପ:କୂପ ବୋର ଟ୍ରାଜେକ୍ଟୋରୀରେ ବିଚ୍ୟୁତି (ଗଠନ ପରିସ୍ଥିତି କିମ୍ବା ନିର୍ମାଣ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ) ପ୍ରାୟତଃ ବିପରୀତ-ସଞ୍ଚାର ସମାୟୋଜନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଉଚ୍ଚ ନିର୍ମାଣ ହାର (ଲମ୍ବା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଅପେକ୍ଷା ମଧ୍ୟମ/କ୍ଷୁଦ୍ର-ବ୍ୟସାର୍ଦ୍ଧ ଭୂସମାନ୍ତର କୂପଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ସାଧାରଣ) ଏବଂ ଅନିୟମିତ ପଥ, ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଂର କଠୋରତା ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ, ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ ହେବା ସମୟରେ ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଂକୁ କୂପ ବୋର କାନ୍ଥ ବିରୁଦ୍ଧରେ ବିଶ୍ରାମ ଦେବାର କାରଣ ହୁଏ - ଯାହା WOB ସ୍ଥାନାନ୍ତର କ୍ଷତିକୁ ଟ୍ରିଗର କରେ। ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ ପରେ ଟ୍ରିପ୍ କରିବା ସମୟରେ ଅତିରିକ୍ତ ଟାଣିବା ବଳ ସାଧାରଣ ସ୍ତର ସହିତ ସମାନ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ନିମ୍ନଗାମୀ ଚାପ ଅତିକ୍ରମ କରେ ନାହିଁ।
ଦୂଷିତ କୂପବୋର୍ (କଟିଙ୍ଗ ବେଡ୍ ଗଠନ):କୂପଗୁଡିକର ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କୂପ ଏବଂ 45-90 ଡିଗ୍ରୀ ବିଚ୍ୟୁତି ସହିତ ଆନୁଭୂମିକ କୂପଗୁଡିକରେ କଟିଙ୍ଗ ଅପସାରଣ ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ। କଠିନ ଗଠନରେ (ଯଥା, ଶାହେଜି ଏବଂ କଙ୍ଗଡିଆନ୍ ଗଠନ), କଟିଙ୍ଗଗୁଡିକ ସହଜରେ ବେଡରେ ଜମା ହୁଏ। ଏହି ବେଡଗୁଡିକ ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ କୂପବୋର୍ କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଘର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା WOB ସ୍ଥାନାନ୍ତର କ୍ଷତିର କାରଣ ହୁଏ।
ଘନ ଏବଂ ଢିଲା କାଦ କେକ୍, ଉଚ୍ଚ କାଦ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ:କାଦୁଅରେ ଅଧିକ କଠିନ ପରିମାଣ ଘନ, ଢିଲା କାଦୁଅ କେକ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସମ୍ପର୍କ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବିସ୍ତାର କରେ ଏବଂ ଲାଗି ରହିବାର ବିପଦକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏକ ଉଚ୍ଚ କାଦୁଅ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ର ସ୍ଲାଇଡିଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ହଠାତ୍ ପମ୍ପ ଅବରୋଧର କାରଣ ହୋଇପାରେ ଯେତେବେଳେ WOB ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଏ (ଯଥା, 30 ଟନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ), ଅତିରିକ୍ତ ଟାଣିବା ଶକ୍ତି ନିମ୍ନଗାମୀ WOB ଅତିକ୍ରମ କରିଯାଏ।
3. ପ୍ରଶମନ ପଦକ୍ଷେପ
ୱେଲବୋର ଟ୍ରାଜେକ୍ଟୋରୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍:ରିଭର୍ସ-ସର୍କୁଲେସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଟ୍ରାଜେକ୍ଟୋରୀ ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଭଲ ଗାଇଡେଡ୍ ଡ୍ରିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରନ୍ତୁ। ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଂ ବିନ୍ୟାସକୁ ସରଳ କରନ୍ତୁ (କମାନ୍ତୁ)ଡ୍ରିଲ୍ କଲାର(କଠୋରତା କମ କରିବା ଏବଂ କାଦ କେକ୍ ସହିତ ସମ୍ପର୍କକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ, WOB ସ୍ଥାନାନ୍ତର କ୍ଷତି ଏବଂ ଲାଗି ରହିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଭାରୀ ଓଜନ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ)।
ଉନ୍ନତ କୂପ ଏବଂ କାଦ ଶୁଦ୍ଧିକରଣ:ପୃଷ୍ଠ କାଦକୁ ବିଶୋଧିତ କରିବା ପାଇଁ କଠିନ ପଦାର୍ଥ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। କଟା-ବହନ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବିସ୍ଥାପନ (φ311 କୂପ ବିଭାଗ ପାଇଁ 3.4 m³/ମିନିଟରୁ କମ୍ ନୁହେଁ, φ216 ବିଭାଗ ପାଇଁ 1.1 m³/ମିନିଟ) ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ କାଦ ରୀଓଲୋଜିକାଲ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ (YP/PV ଅନୁପାତ: 0.42–0.50; ସାନ୍ଦ୍ରତା: ≥48 ସେକେଣ୍ଡ) ସଜାନ୍ତୁ। ଭୂସମାନ୍ତର କୂପ ପାଇଁ, କଟା ବେଡ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ 20-30 ଡିଗ୍ରୀ ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ରିମ୍ କରନ୍ତୁ।
କାଦ ଲୁବ୍ରିସିଟି ଏବଂ କାଦ କେକର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ:ଲୁବ୍ରିସିଟି ଏବଂ କାଦ କେକର ଗୁଣବତ୍ତା ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଜଳ-ଭିତ୍ତିକ ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ ସହିତ 3-5 ଟନ୍ ଅଶୋଧିତ ତେଲ (10% ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ) ମିଶାନ୍ତୁ। କାଦ କେକର ଗୁଣକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସଲଫୋନେଟେଡ୍ ଆସଫାଲ୍ଟ କିମ୍ବା ଫେନୋଲିକ୍ ରେଜିନ୍ ସାମିଲ କରନ୍ତୁ। କଠିନ ଗଠନରେ WOB ସ୍ଥାନାନ୍ତର କ୍ଷତି ପାଇଁ, ଘର୍ଷଣ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ 200-300 କିଲୋଗ୍ରାମ ବିସ୍ତାରିତ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟନ୍ତ-ଚାପ ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ ମିଶାନ୍ତୁ।
ଯୋଗାଯୋଗ : ବ୍ରି ଝାଙ୍ଗ
ମୋବାଇଲ୍/ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍:+୦୦୮୬-୧୮୩ ୯୨୦୬ ୯୧୯୩
ଇମେଲ୍:landrill@landrilltools.com
ୱେବ୍:www.landrilltools.com
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୧-୨୦୨୫
୫-୧୨୦୩, ଡାହୁଆ ଶିଳ୍ପାଞ୍ଚଳ, ନମ୍ବର ୨ ୟୁନଶୁଇ ରୋଡ୍, ହାଇ-ଟେକ୍ ବିକାଶ କ୍ଷେତ୍ର, ଜିଆନ୍, ୭୧୦୦୬୫, ଚୀନ୍
୮୬-୧୩୬୦୯୧୫୩୧୪୧
