ଡ୍ରିଲ୍ ମାଟି ବ୍ୟାଗ୍ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା

PDC ବିଟ୍ ବଲ୍ଲିଂର କାରଣଗୁଡ଼ିକ

1. ଭୂତାତ୍ତ୍ୱିକ କାରକ: ଡ୍ରିଲ୍ ହେବାକୁ ଥିବା ଷ୍ଟ୍ରାଟମ୍ ହେଉଛି ନରମ କାଦୁଅ ଯାହା ଉପର ଭାଗରେ ଡାଏଜେନେଟିକ୍ ନୁହେଁ, ଯାହା ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ର ପୃଷ୍ଠରେ ଲାଗି ରହିବା ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ସନ୍ ପରେ ବିଟ୍ ବଲ୍ଲିଂ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ବହୁତ ସହଜ; ଯଦିଓ ଷ୍ଟ୍ରାଟମ୍ ରେ କାଦୁଅ ସେଲ୍ ଡାଏଜେନେଟିକ୍, ଏହାକୁ ହାଇଡ୍ରେଟ୍ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରିବା ସହଜ, ଯାହା ୱେଲବୋର୍ ତିଆରି କରେ। କାଦୁଅରେ କାଦୁଅ କିମ୍ବା କଠିନ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ପରିମାଣ ବହୁତ ବଢ଼ିଯାଏ, ଯାହା ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ର ପୃଷ୍ଠରେ ଶୋଷିତ ହୋଇ କାଦୁଅ ବଲ୍ଲିଂ ସୃଷ୍ଟି କରେ; କିମ୍ବା ଗଠନରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଜିପସମ୍ ଥାଏ, ଯାହା କାଦୁଅ ପ୍ରଦୂଷଣର କାରଣ ହୁଏ, ଏବଂ କାଦୁଅରେ କ୍ଷତିକାରକ କଠିନ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଅପସାରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଯାହା ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ କାଦୁଅ ବ୍ୟାଗ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି କରେ; ଗଠନରେ ଉଚ୍ଚ ପାରଗମ୍ୟତା ଅଛି। ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ୍ରିୟା ଅଧୀନରେ, ଏହା ୱେଲବୋର୍ ରେ କ୍ଷତିକାରକ କଠିନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ କାଟିବାଗୁଡ଼ିକୁ ଶୋଷଣ କରେ ଯାହା ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କରାଯାଇ ନଥାଏ, ଏକ ଘନ କାଦୁଅ କେକ୍ ତିଆରି କରେ, ଯାହା ବିଟ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ବାହାରକୁ ଯିବା ସମୟରେ PDC ବିଟ୍ ତଳେ ଜମା ହୁଏ।

3. ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତି କାରକ: ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ବିସ୍ଥାପନ ଛୋଟ, କୂପର ତଳ ଅଂଶ ଏବଂ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସଫା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଉପର ଆଡ଼କୁ ଫେରିବାର ଗତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ କଟିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୂଅରେ ରହିଥାଏ, କୂଅ କାନ୍ଥ ସହିତ ଲାଗି ରହି ଏକ ଘନ କାଦୁଆ କେକ୍ ତିଆରି କରିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ମଧ୍ୟ ଏବଂ ଉପର ଅଂଶରେ। ଗତି ଅଧିକ ହେଲେ ଏହା ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ହୋଇଥାଏ; ନରମ କାଦୁଆ ପଥର ଗଠନରେ, ଡ୍ରିଲିଂ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ଥାଏ, ଗଠନ କିମ୍ବା ଡ୍ରିଲିଂ କଟିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସମ୍ପର୍କ ସ୍ଥାପନ କରିଥାଏ, ଯାହା ବିଟ୍ ବଲ୍ଲିଂ କରିଥାଏ; ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା କାଦୁଆ କେକ୍ କିମ୍ବା କଟିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ କୁ କାଦୁଆ ପ୍ୟାକ୍ କରିବ।

୪. ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଚୟନ କାରକ: ପାଣି ଗାତର ଡିଜାଇନ୍ ଚିପ୍ ଅପସାରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ; ପ୍ରବାହ ଚ୍ୟାନେଲର ଚିପ୍ ଅପସାରଣ କୋଣ କଟିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ କୂପର ତଳ ଭାଗକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ ଛାଡ଼ିବାକୁ ବାଧା ଦିଏ।

5. କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ତରର କାରଣ: ଡ୍ରିଲିଂ ଗତି ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ, ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସର୍ପିଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ ତଳକୁ ଖସିଯାଉନାହିଁ, ବରଂ କୂପ କାନ୍ଥରେ ଥିବା କାଦ କେକ୍ କିମ୍ବା କଟିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ନିରନ୍ତର ସ୍କ୍ରାପ୍ କରୁଛି, ଯାହା ସହଜରେ ବିଟ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ; ଏହା କେଲିକୁ ସଂଯୋଗ କରି ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍‌କୁ ବୃତ୍ତାକାର ଭାବରେ ଫ୍ଲସ୍ କରିବା ନୁହେଁ, ବରଂ ତଳକୁ ଚାପିବା କିମ୍ବା ପଞ୍ଚ କରିବା, ଏବଂ କୂପ କାନ୍ଥରୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା କାଦ କେକ୍ କିମ୍ବା କଟିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍‌କୁ ପ୍ୟାକ୍ କରିବ; ତଳକୁ ଡ୍ରିଲିଂ କରିବା ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ଭୁଲ। , ପମ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ, ଏହା ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍‌କୁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାଗ୍ କରିବ; ନରମ ଗଠନରେ ଡ୍ରିଲିଂ କରିବା ସମୟରେ, ଡ୍ରିଲ୍ ଅସମାନ ଭାବରେ ବିତରଣ କରାଯିବ।

PDC ବିଟ୍ ମାଟି ବ୍ୟାଗର ପରିଚାଳନା 

1. ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ପ୍ରଥମ ନୀତି ହେଉଛି: ଡ୍ରିଲ୍ କରିବାକୁ ଶୀଘ୍ର ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ଯେତେ ଅଧିକ ପ୍ୟାକ୍ ହେବ ସେତେ ଭଲ;

2. କାଦ ବଲ୍ଲିଂର ପ୍ରତିରୋଧ କିମ୍ବା ଚିକିତ୍ସା ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, କାଦ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ। ଯଦି ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍‌ରେ କାଦ ବଲ୍‌ର କୌଣସି ଚିହ୍ନ ଥାଏ, ତେବେ ଡ୍ରିଲିଂ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିଦିଆଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସଫା କରିବା ପାଇଁ କୂଅରେ ଏକ ସଫା କରିବା ଏଜେଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ;

3. ଡ୍ରିଲିଂ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫ୍ଲସିଂ ପ୍ରଭାବକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ବିସ୍ଥାପନ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ, କୂପର ତଳ ଭାଗ ଛାଡିବା ପାଇଁ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଉପରକୁ ଉଠାନ୍ତୁ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ ଏବଂ କାଦ ଖଣ୍ଡକୁ ବାହାରକୁ ଫିଙ୍ଗିବା ସହଜ କରିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରାନୁଗତିକ ବଳ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବହୁ ଥର ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଟର୍ଣ୍ଣଟେବୁଲ୍ ସାଇକେଲକୁ ବୁଲାଇବା ବିନା କୂପର ତଳ ଭାଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତଳକୁ ଦବାନ୍ତୁ 5-10 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ, ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ; ଯଦି ଏହା 2 ଚକ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଅବୈଧ ହୁଏ, ତେବେ ଆପଣ ଡ୍ରିଲ୍ ରୁ ବାହାର କରିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ।

ସମାଧାନ ହେଉଛି: କାଦୁଅକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା କରିବା ସମୟରେ ଖରାପ ଭାବରେ ବିସ୍ତାରିତ ଧଳା ମାଟି ଏବଂ ଜୁନିପର ଆସ୍ଫାଲ୍ଟର ଯୋଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ, ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ କାଦୁଅରେ ଥିବା କ୍ଷୁଦ୍ର କ୍ଷତିକାରକ କଠିନ କଣିକାଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କଠିନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଡ୍ରିଲିଂ ମଝିରେ PDC ବିଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ। ବିସ୍ଥାପନ ସଞ୍ଚାଳନ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଡ୍ରିଲିଂ କରିବା ସମୟରେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସହିତ ଲାଗି ରହିଥିବା କାଦୁଅକୁ ଦୂର କରନ୍ତୁ। ତଳକୁ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ପ୍ରଥମେ ଡ୍ରିଲିଂ ପୂର୍ବରୁ କିଛି ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ବିସ୍ଥାପନ ସଞ୍ଚାଳନ କରନ୍ତୁ। ଏହି ପ୍ରମୁଖ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ଧରି ରଖିବା ଦ୍ୱାରା PDC ବିଟ୍ ବ୍ୟାଗ ହେବାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ରୋକାଯାଇପାରିବ। ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବୁଝିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡପାଇପର ପମ୍ପ ଚାପ ସଞ୍ଚାଳନ ଚାପ ଏବଂ ନୋଜଲର ଚାପ ଡ୍ରପ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୋଜଲର ଚାପ ଡ୍ରପ୍ ଶୂନ୍ୟ, ଯେତେ ପାଣି ଗାତ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ସ୍ଥାୟୀ ଚାପ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଆଖିକୁ ଅନଲୋଡ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା, କେବଳ ଭୂଲମ୍ବ ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ PDC ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାୟତଃ ସହଜରେ ବ୍ୟାଗ ହୋଇଯାଏ।

2. ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ଲକରେ ଦିଗଦର୍ଶନ କୂପ ପ୍ରପଥର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିୟମଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବୁଝନ୍ତୁ, ଡ୍ରିଲିଂ ଉପକରଣ ଗଠନକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ମଝି ରାସ୍ତାରେ ଆଜିମୁଥ ଏବଂ କୂପ ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା PDC ବ୍ୟବହାରକୁ କମ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ନିମ୍ନ କୂପ ଅଂଶରେ କମ୍ ଡ୍ରିଲିଂ କ୍ଷମତା ସହିତ କମ୍ପାଉଣ୍ଡ ଡ୍ରିଲିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ଭଲ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରର PDC ବିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା PDC ବିଟ୍‌ର ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଡ୍ରିଲିଂ ଗତି ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।